中國鐵道部在上週表示，該部負債1.8兆元人民幣。到去年11月，中國已興建高鐵 7,531公里，但許多高鐵列車幾乎是空車運行。因票價太高，一般民眾未能享受北京、天津等主要城市高鐵。這是中國慣用過度投資、營造經濟繁榮表象的後 果，入不敷出的中國鐵道部，注定遲早要破產的命運。

同樣的道理，值得台股投資人注意的是，昨天市場認為中國十二五計畫，將補貼各地政府建造LED路燈及照明，傳聞發酵的結果，因為盤面缺乏主流，資金因此全部跑向LED族群。晶電（2448）、華上（6289）、泰谷（3339）等一、二線廠全數漲停。

LED燈具比傳統照明燈具價格貴五倍，中國去年人均收入才約3,400美元，台灣則是17,660美元，以台灣國民收入的水準，LED燈具都尚不普及，你如何奢望國民平均收入只有台灣二成的中國，有能力來負擔如此昂貴的照明設備？這是很弔詭的事情。

中國舉債蓋了人民坐不起的高鐵，就等著破產清算，現在地方政府也要舉債建造與所得不對稱的昂貴燈具，表面上來看，是台灣LED業者的機會，但是在參與過程中，能夠拿得到貨款並順利入帳，才是真正的利多，否則搞到最後如果只會炒作股價，公司獲利卻無增長，也是紙上富貴一場。